新浪汽車：據(jù)新浪汽車得到一個(gè)消息，河南省省委書(shū)記徐光春先生接見(jiàn)了你，談到了好像你們打算和少林汽車在河南建立一個(gè)微車新卡基地，是不是有這么回事兒？

　　尹同躍：因?yàn)樾旃獯簳?shū)記在安徽工作了很多年，也是我們很尊重的老領(lǐng)導(dǎo)，我們也去看看他，當(dāng)然可能國(guó)內(nèi)不只一個(gè)地方希望跟奇瑞形成某種程度的合作，有像結(jié)婚，現(xiàn)在國(guó)家把奇瑞也作為一個(gè)可以“走出去”，可以兼并別人的一個(gè)私家隊(duì)成員吧。但是河南的事情現(xiàn)在還沒(méi)定。

　　新浪汽車：目前所說(shuō)的，是不是可能和少林汽車進(jìn)行合作？是在談嗎？

　　尹同躍：現(xiàn)在都還早，現(xiàn)在很難評(píng)價(jià)，接觸的也多了。

　　新浪汽車：今年奇瑞發(fā)布了微車品牌開(kāi)瑞，目前奇瑞微車的銷量處于什么樣的情況？

　　尹同躍：他們現(xiàn)在跟我說(shuō)，很擔(dān)心我產(chǎn)能的問(wèn)題。

　　新浪汽車：我們知道，今后微車銷量很好，奇瑞打算擴(kuò)大產(chǎn)能，有沒(méi)有這個(gè)計(jì)劃？

　　尹同躍：因?yàn)槲覀儺a(chǎn)品大家覺(jué)得還是很對(duì)路子，轎車的一些技術(shù)，轎車的一些高標(biāo)準(zhǔn)用到微車上面去，我們希望盡快能進(jìn)入前三。

　　新浪汽車：等于后來(lái)者居上。

　　尹同躍：我們要做不到前三是太丟人的事兒，微車這塊如果做不到前三恐怕是太丟人的事兒。

　　新浪汽車：目前奇瑞與菲亞特的合作已經(jīng)停止了談判，與克萊斯勒的合作也終止了，奇瑞今后的對(duì)外合作有什么樣的方略呢？

　　尹同躍：我們可能還是專注于自己干。

　　新浪汽車：合作方面沒(méi)有新的計(jì)劃嗎？中長(zhǎng)期來(lái)看。

　　尹同躍：不拒絕合作，也不追求合作。

　　新浪汽車：現(xiàn)在有一個(gè)談判的合作對(duì)象嗎？

　　尹同躍：沒(méi)有。

　　新浪汽車：之前有傳言說(shuō)，奇瑞也有打算收購(gòu)沃爾沃，您怎么看待國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)收購(gòu)沃爾沃的事兒？

　　尹同躍：可能別人比奇瑞本事大我們不知道，我們就是“走出去”，我覺(jué)得我們沒(méi)有能力管控一些企業(yè)，每個(gè)月虧損額度比較大的企業(yè)，我們恐怕干不動(dòng)，另外，它的法律關(guān)系、福利關(guān)系挺麻煩的。我們把自己的事情做好可能更好。

　　新浪汽車：我們有沒(méi)有一個(gè)對(duì)外收購(gòu)的計(jì)劃嗎？比如收購(gòu)一些技術(shù)性的零部件企業(yè)？

　　尹同躍：目前還沒(méi)有這個(gè)計(jì)劃。

　　新浪汽車：現(xiàn)在奇瑞進(jìn)入高端乘用車品牌瑞麟和商用車品牌威麟方面，奇瑞今后怎么規(guī)劃這兩個(gè)中高端品牌？

　　尹同躍：目前規(guī)劃得還不錯(cuò)，現(xiàn)在瑞麟每個(gè)月銷量還有比較穩(wěn)定的，較大幅度的提升，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展得也比較順，我們對(duì)建這個(gè)品牌還是充滿信心的，中國(guó)人只要有好車，只要有正確的傳播策略，用戶還是成熟的。

　　新浪汽車：瑞麟的銷量如何？

　　尹同躍：瑞麟我們目前只有一款產(chǎn)品，就是原來(lái)我們叫V5那個(gè)產(chǎn)品，現(xiàn)在一個(gè)月大概接近1000臺(tái)，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上(表現(xiàn))還是不錯(cuò)的。SV8那個(gè)小車現(xiàn)在口碑非常好。后面新產(chǎn)品上的也比較快，下個(gè)月我們可能還有個(gè)SV8的D，就是小SUV，叫X1，那個(gè)產(chǎn)品要上，應(yīng)該會(huì)帶來(lái)很大的增量，下個(gè)月還有G5會(huì)上市，我們準(zhǔn)備在德國(guó)舉行上市的儀式。

　　新浪汽車：這幾款車的排量如何？

　　尹同躍：從1.3—3.0之間，G5大概是2.0GDI或者7GI，中國(guó)這一款分層燃燒的汽車，還有3.0V6，那個(gè)是G6。

　　新浪汽車：謝謝您！