小編發(fā)現(xiàn)很多人在買車的時候都會關(guān)注這臺車的發(fā)動機(jī)有多大的功率（馬力），認(rèn)為功率越大車提速越快。是的，這是有一定依據(jù)的，但是大部分人都忽略了另一個重要的參數(shù)：發(fā)動機(jī)的扭矩。小編不會給大家講這兩個單位的意義，因?yàn)榘俣纫幌掠泻芏喔鼘I(yè)的名詞解釋。今天我要用最通俗易懂的方式告訴大家這兩個單位的意義。
　　
　　發(fā)動機(jī)參數(shù)你真的看得懂嗎
　　
　　這是一臺大家都知道也基本都騎過的自行車，今天小編就用它來舉例。
　　
　　功率（馬力）就好比一個賽手，身形矯健，在沒有很大負(fù)重的情況下可以騎得非?？臁５且坏┰黾恿撕艽蟮呢?fù)重他就蹬不動了，比較吃力。
　　
　　扭矩好比是個大塊頭，力氣很大，不論載了多重的東西他都騎得動、不吃力，但是就是塊頭大不靈活，所以騎不快。
　　
　　你可以把我們汽車的發(fā)動機(jī)理解為一臺雙人自行車，而發(fā)動機(jī)的功率（馬力）和扭矩分別代表著騎這臺車的兩個人。
　　
　　功率（馬力）很矯健、靈活，他可以蹬的很快，但是他力量有限，從靜止開始他沒辦法一下就那么快，這時候就需要扭矩來幫忙了，扭矩是個大塊頭，很有勁兒，隨便你低速或者帶人負(fù)重，他都能蹬得動，可是由于塊頭大沒這么靈活，所以他蹬不快。只有這兩個人相輔相成的時候才能保證這臺雙人自行車不管是加速還是急速都能很快。
　　
　　這下你明白了嗎？騎過電動車的朋友就更加能領(lǐng)會了，電動車跑不快，但是勁兒很大。這就是因?yàn)殡妱訖C(jī)的特性，功率不高但是扭矩很大，并且從通電開始就是最大扭矩輸出，而汽油發(fā)動機(jī)最大扭矩需要轉(zhuǎn)速很高的時候才能發(fā)揮出來，增壓發(fā)動機(jī)一般在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一千多轉(zhuǎn)的時候就能輸出最大扭矩了，并且經(jīng)過增壓后，扭矩的提升都會很大。所以你會感覺增壓的車更“有勁兒”.