根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，今年7月份，我國狹義乘用車市場(chǎng)終端零售銷量達(dá)167.44萬輛，同比增速為6.1%，雖環(huán)比上月的174.7萬輛下滑4.2%，但這是今年2月份以來同比增長(zhǎng)率最大的一個(gè)月。

另值得欣慰的是，7月三大細(xì)分市場(chǎng)中，轎車和SUV均呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，有別于長(zhǎng)久以來僅SUV一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)的窘境。其中，SUV市場(chǎng)銷量同比增率達(dá)18.6%，轎車同比增長(zhǎng)率為0.2%，MPV市場(chǎng)則仍舊處于下滑狀態(tài)，7月銷量同比下滑8.1%。蓋世汽車根據(jù)乘聯(lián)會(huì)隨后發(fā)布的車型銷量數(shù)據(jù)整理匯總出了三大細(xì)分市場(chǎng)銷量TOP10榜單，下面一起來看看哪些車型上量，哪些車型“拖后腿”。

轎車：全新英朗奪冠 大眾品牌占7席

轎車方面，7月零售銷量達(dá)84.89萬輛，同比增長(zhǎng)0.2%；1-7月累計(jì)銷售601.77萬輛，累計(jì)同比下降5.4%。

在7月轎車銷量TOP10排行榜中，A級(jí)車型上榜數(shù)達(dá)8款，且排名均處于絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，分別是位居第1-7位的全新英朗、卡羅拉、速騰、軒逸、朗逸、捷達(dá)、新桑塔納，以及位居第10位的唯一一款上榜的自主品牌車型帝豪EC7。前十車型中另兩席則由處在第7名的B級(jí)車邁騰、第9名的A0級(jí)車大眾全新POLO占領(lǐng)。不得不提的是，轎車前十車型中，僅大眾品牌就占據(jù)7款，足見國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大眾車的喜愛。

TOP 1：全新英朗

7月銷量：34,367輛，同比增長(zhǎng)10.5%

上汽通用旗下緊湊型家用轎車全新英朗，7月憑借34,367輛的銷量表現(xiàn)蟬聯(lián)轎車銷量榜冠軍。此外，在全系列車型銷量榜中，全新英朗僅次于“一哥”哈弗H6，排名第二。

TOP 2：卡羅拉

7月銷量：31,577輛，同比增長(zhǎng)16.3%

豐田銷量主力卡羅拉7月以31,577輛的銷量躍居第二，這其中以卡羅拉雙擎的熱銷貢獻(xiàn)較大。

TOP 3：速騰

7月銷量：27,836輛，同比增長(zhǎng)37.5%

速騰在7月推出新款1.2T車型后，加之可觀的優(yōu)惠，7月實(shí)現(xiàn)27,836輛的成績(jī)，同比增幅37.5%，躍居轎車榜單第三位。但其前7個(gè)月累計(jì)銷量卻下滑11.5%。

TOP 4：軒逸

7月銷量：26,033輛，同比增長(zhǎng) 2.1%

6月份亞軍的日產(chǎn)軒逸7月下滑兩個(gè)名次排在第四位，當(dāng)月銷量同比僅增長(zhǎng)2.1%，為26,033輛，1-7月累計(jì)銷售206,198輛。

TOP 5：朗逸

7月銷量：25,498輛，同比下跌23.7%

多月牢牢占據(jù)轎車銷量榜首的大眾“神車”朗逸，7月銷量排名再靠后。7月份，朗逸銷量共銷量新車25,498輛，同比下跌23.7%，排在第五位。

TOP 6：捷達(dá)

7月銷量：23,029輛，同比下跌16.3%

一汽大眾捷達(dá)7月其依舊沒能擺脫銷量下滑的命運(yùn)，銷量同比下跌16.3%為23,029輛，排在榜單第六位。

TOP 7：新桑塔納

7月銷量：21,601輛，同比下跌11%

新桑塔納作為新上榜車型，7月銷量雖同比出現(xiàn)下跌，但環(huán)比6月的份的13,690輛，仍有不小進(jìn)步。

TOP 8：邁騰

7月銷量：18,975輛，同比增長(zhǎng)47.6%

邁騰仍舊是B級(jí)車中唯一一款擠進(jìn)轎車銷量前十的常客，7月邁騰共銷售新車18,975輛，同比增長(zhǎng)47.6%。

TOP 9：大眾全新POLO

7月銷量：16,784輛，同比增長(zhǎng)39.2%

上汽大眾全新POLO當(dāng)月取得了16,784輛的銷量成績(jī)，同比增長(zhǎng)39.2%，排在榜單第九位。

TOP 10：帝豪EC7

7月銷量：16,668輛，同比增長(zhǎng)16.4%

6月份跌出了前十的吉利帝豪EC7，7月以16,668輛的銷量成績(jī)重返轎車銷量榜第10位。1-7月，帝豪EC7累計(jì)售車130,195輛，是吉利重要的銷量貢獻(xiàn)者。