選定江淮
“我們也是今天才得到消息?！苯雌?chē)的一位內(nèi)部人士昨天在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，公司可能在稍后正式發(fā)布公告。
之前一天，韓國(guó)現(xiàn)代正式對(duì)外宣布，將與江淮汽車(chē)組建合資公司，主要用于生產(chǎn)商用車(chē)。兩家汽車(chē)制造商將分別持有合資企業(yè)50%的股權(quán)，并于2010年前總共向合資企業(yè)投資7.8億美元。新組建的合資企業(yè)將在2010年之前達(dá)到年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)小型商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、1萬(wàn)輛公共汽車(chē)、9萬(wàn)輛卡車(chē)的產(chǎn)能。
這意味著，從去年起韓國(guó)現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)的兩個(gè)技術(shù)合作伙伴，江淮汽車(chē)和華泰汽車(chē)的合資爭(zhēng)奪塵埃落定。由于這是韓國(guó)現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)除北京現(xiàn)代汽車(chē)之外的第二家合資企業(yè)，按照現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的有關(guān)規(guī)定，華泰汽車(chē)與現(xiàn)代合資的希望已經(jīng)幾乎為零。
在此之前，江淮汽車(chē)引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代的技術(shù)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的商用車(chē)江淮瑞風(fēng)在市場(chǎng)上一炮打響，銷(xiāo)售一直看好；華泰汽車(chē)同樣是通過(guò)技術(shù)引進(jìn)的方式生產(chǎn)韓國(guó)現(xiàn)代的SUV特拉卡，也一直被看好。
從去年年底起，先是傳出江淮和華泰都有意引進(jìn)現(xiàn)代在中國(guó)國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)的SUV桑塔菲，之后，兩家都公開(kāi)表示，有意和韓國(guó)現(xiàn)代組建合資企業(yè)。但韓國(guó)現(xiàn)代一直對(duì)選擇哪個(gè)合作伙伴猶豫不決，合資和引進(jìn)桑塔菲全部暫擱。
鎖定SUV
江淮汽車(chē)顯然成了這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的贏家。
江淮與現(xiàn)代合資一事，至少在半個(gè)月前就已基本敲定，江淮公司總經(jīng)理安進(jìn)前不久曾對(duì)記者表示，今年10月份以后公司會(huì)大批量生產(chǎn)格爾發(fā)重卡，并表示“好戲在后頭”?，F(xiàn)在看來(lái)，安進(jìn)此言指的就是這一合資項(xiàng)目。
并且，在8月25日江淮汽車(chē)召開(kāi)的董事會(huì)通過(guò)的一項(xiàng)投資協(xié)議，就明確提出要在江淮瑞風(fēng)的生產(chǎn)技術(shù)平臺(tái)上投資生產(chǎn)型號(hào)為HFC6500—II型商務(wù)車(chē)。昨天，江淮汽車(chē)證券部門(mén)的工作人員告訴記者，這個(gè)型號(hào)的商務(wù)車(chē)就是一款SUV，計(jì)劃的年生產(chǎn)能力是2萬(wàn)臺(tái)。
9月6日，由安徽省省長(zhǎng)帶隊(duì)的訪(fǎng)問(wèn)團(tuán)出訪(fǎng)韓國(guó)，代表團(tuán)成員就包括江淮汽車(chē)的董事長(zhǎng)左延安。昨天，江淮汽車(chē)的一位中層表示，董事長(zhǎng)目前還在韓國(guó)，將在一兩天內(nèi)回國(guó)，具體的合資情況，江淮汽車(chē)將在隨后發(fā)布正式的公告。
華泰堪憂(yōu)
就在江淮汽車(chē)準(zhǔn)備慶祝的同時(shí)，現(xiàn)代的另一家合作伙伴華泰汽車(chē)面臨的則是發(fā)展瓶頸。
昨天記者意外獲悉，2002年加入華泰汽車(chē)、就任銷(xiāo)售總經(jīng)理的張才林，已經(jīng)在兩周前悄然離開(kāi)華泰汽車(chē)，接任者是正在組建的華泰汽車(chē)股份公司（專(zhuān)門(mén)為華泰汽車(chē)上市而組建）的總經(jīng)理李廣凡。李曾經(jīng)是金杯通用的高層，兩個(gè)月前帶著3個(gè)部下正式加盟的。
張才林曾兩度出任北京吉普銷(xiāo)售公司總經(jīng)理，在加入華泰汽車(chē)后，一直是華泰汽車(chē)對(duì)外代言人，也是力主華泰汽車(chē)與韓國(guó)現(xiàn)代合資的高層。業(yè)內(nèi)人士分析，張才林離開(kāi)的一條重要原因，就是張沒(méi)有成功主導(dǎo)華泰與現(xiàn)代合資。
華泰汽車(chē)目前對(duì)外的官方說(shuō)法是，張才林正在休病假。昨天，記者聯(lián)系到賦閑的張才林，“我可能不會(huì)回去了?！彼麑?duì)離開(kāi)的解釋是：累了，需要休息。
張才林表示，華泰汽車(chē)要發(fā)展，有兩個(gè)條件非常重要，一個(gè)是與現(xiàn)代合資；另一個(gè)就是引進(jìn)桑塔菲。雖然與現(xiàn)代的合資已經(jīng)非常渺茫，但他表示，引進(jìn)桑塔菲的談判現(xiàn)在還沒(méi)有結(jié)束。
合資幾乎沒(méi)有可能，引進(jìn)桑塔菲沒(méi)有定論，現(xiàn)有產(chǎn)品幾乎全部采用現(xiàn)代技術(shù)的華泰汽車(chē)走到了一個(gè)十字路口。業(yè)內(nèi)最近傳言，東風(fēng)汽車(chē)有可能收購(gòu)華泰，但昨天，華泰汽車(chē)的一位副總否認(rèn)了這種說(shuō)法。華泰汽車(chē)下一步如何發(fā)展，還是一個(gè)懸念。
昨天，華泰汽車(chē)幾位高層都以此事敏感為由，不愿意接受記者采訪(fǎng)。但他們都承認(rèn)，韓國(guó)現(xiàn)代在技術(shù)上的支持，對(duì)華泰的發(fā)展非常重要。(作者： 張利東)
