內(nèi)蒙古鄂爾多斯有豐富的礦產(chǎn)資源，在開采運輸過程中，對車輛的要求很高。鄂爾多斯礦用自卸車的市場需求每年都在提高。礦用自卸車比混凝土攪拌車的銷售情況稍微好一些，一直都陸陸續(xù)續(xù)地有用戶咨詢或者購買。 
  
　　礦用自卸車在鄂爾多斯具有較大的市場潛力，但銷售礦用自卸車風險也不低，因為這要看施工情況，或者說跟誰簽訂購買協(xié)議。多數(shù)情況下，是包工隊購買車輛，經(jīng)銷商直接與包工隊簽訂購車協(xié)議。但是有些承建商會拖欠包工隊的資金，結(jié)賬時間不固定，中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題自然也影響到經(jīng)銷商的車輛銷售。 
  
　　產(chǎn)品趨向?qū)I(yè)化 
  
　　據(jù)介紹，礦用自卸車與普通自卸車的最大區(qū)別，就是工況不同。在鄂爾多斯，用戶對礦用自卸車的配置要求一般都較高。運輸環(huán)境比較復雜，也比較考驗車輛的耐用度。 
  
　　這主要體現(xiàn)在三方面：一是對于廂體厚度；二是舉升機的質(zhì)量；三是要大馬力發(fā)動機。廂體厚度不夠就容易變形，影響正常運輸。而高頻率的工作對舉升機的質(zhì)量也是考驗，如果太容易出現(xiàn)故障，將對正常作業(yè)造成困擾。另外，由于工況所限，必須使用大馬力發(fā)動機。除此之外，對礦用自卸車底盤的可靠性也有高要求。與廂體情況基本一致，可靠性不突出的自卸車底盤也容易變形。 
  
　　售后服務(wù)成為考驗 
  
　　對于近期礦用自卸車的銷量，有經(jīng)銷商表示：在鄂爾多斯，很難統(tǒng)計專用車用戶的數(shù)量。大部分購買礦用自卸車的用戶都不會辦理上戶手續(xù)，而是直接進礦區(qū)。 
  
　　在惡劣的運輸環(huán)境里，對礦用自卸車產(chǎn)品是個考驗，對其售后服務(wù)同樣也是個考驗。各廠家都需要派專門的服務(wù)團隊在山區(qū)內(nèi)扎營駐地。服務(wù)不及時會直接影響用戶的出勤率，用戶自然不樂意。 
  
　　礦區(qū)內(nèi)的重卡用戶在車輛出現(xiàn)故障時，如果無法及時得到服務(wù)站或是配件供應(yīng)商的幫助，是件很頭疼的事情。哪家企業(yè)能開展針對性服務(wù)，將大大提高用戶對產(chǎn)品和企業(yè)的信心。對于礦用自卸車的服務(wù)，用戶的要求都比較高。