今年一季度我國高端輕卡銷量可喜，同比增長28%，高端輕卡何以高端？相對于低端或中端輕卡高端輕卡有何優(yōu)勢呢？未來高端輕卡的發(fā)展趨勢又如何呢？
      首先，以江鈴凱銳、江淮帥鈴Ⅲ、福田歐馬等高端輕卡的配置為例。全部配有4JB1及4JB1衍生品作為動(dòng)力?？梢哉f4JB1是國內(nèi)高端輕卡的代名詞，凡配裝該動(dòng)力的整車無形中都會(huì)被認(rèn)為是高端輕卡，4JB1是國內(nèi)高端輕卡的代名詞，凡配裝該動(dòng)力的整車無形中都會(huì)被認(rèn)為是高端輕卡。江鈴、慶鈴，從他們進(jìn)入輕卡那一天起就是依靠4JB1產(chǎn)品可靠的質(zhì)量奠定輕卡高端市場的地位。隨后進(jìn)入高端輕卡的江淮、福田以4JB1為母本進(jìn)行了動(dòng)力開發(fā)，最終也沒脫離江鈴、慶鈴的老路,其產(chǎn)品快速被市場認(rèn)可，銷量提升較快。東風(fēng)之星高端輕卡沒有取得預(yù)想的市場或許能說明問題。
      其次，高端輕卡動(dòng)力產(chǎn)品可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好，用戶使用成本低的特性。據(jù)調(diào)查，用戶之所以選擇高端重卡最主要的原因是高端重卡發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高、油耗低。特別是在高油價(jià)的今天，油耗將是用戶降低成本提高利潤最有效的方法之一。
      最后，高端輕卡全部采用集團(tuán)內(nèi)動(dòng)力。因?yàn)橥ㄟ^這種方式，有助于企業(yè)控制成本、及時(shí)掌握產(chǎn)品質(zhì)量動(dòng)態(tài)、縮短企業(yè)新品研發(fā)周期，確保企業(yè)利潤最大化。
從未來高端輕卡的發(fā)展趨勢看，日系動(dòng)力技術(shù)將與美系動(dòng)力技術(shù)展開激烈的競爭。
      從目前的形勢看，4JB1及衍生品依舊是國內(nèi)個(gè)高端輕卡的首選動(dòng)力。隨著以福田康明ISF2.8、ISF3.8為代表的美系動(dòng)力，以索菲姆和上菲紅為代表的歐系動(dòng)力的出現(xiàn)將會(huì)對日系動(dòng)力帶來很大沖擊。