2013年國內(nèi)汽車市場，柳州汽車的表現(xiàn)絕對(duì)可以“上頭條”，除了“186萬輛產(chǎn)量，全國每12輛汽車中就有一輛柳州產(chǎn)”的亮色外，“五菱宏光風(fēng)行菱智雄居2013年中國MPV銷量排行榜第一第二位”的消息，令這一“頭條”更增添了一道霸氣光環(huán)。
2013年的國內(nèi)乘用車市場，有兩種車型銷售十分耀眼：一種是運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV），另一種是多功能乘用車（MPV）。
在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近期發(fā)布的2013年度中國MPV銷量排行榜單中，柳州本土企業(yè)上汽通用五菱的五菱宏光、東風(fēng)柳汽的風(fēng)行菱智和景逸分別以53.1萬輛、11.01萬輛和7.01萬輛的年度銷量，占據(jù)了銷量榜前五強(qiáng)的三強(qiáng)。其中五菱宏光和風(fēng)行菱智排名第一和第二，風(fēng)行景逸名列第五。
“柳州汽車占據(jù)銷量榜前一前二位的意義不在于銷量數(shù)據(jù)，而在于柳州汽車引領(lǐng)國內(nèi)中低端家用MPV市場的崛起，更在于柳州汽車引發(fā)整個(gè)汽車行業(yè)的格局改變?！睒I(yè)內(nèi)人士和業(yè)界媒體在分析評(píng)價(jià)“柳州汽車MPV王”現(xiàn)象時(shí)說。
柳州汽車成為國內(nèi)“MPV王”并非偶得，其在MPV市場上奪得全年銷量冠軍，取勝之道在于堅(jiān)持自主品牌和自主創(chuàng)新，更重要的是做到了科學(xué)精確的市場細(xì)分和市場定位把握。
2010年之前，國內(nèi)MPV市場表現(xiàn)平平，消費(fèi)者對(duì)MPV的消費(fèi)認(rèn)知并不清晰，但之后隨著消費(fèi)升級(jí)，國內(nèi)MPV市場也隨之升級(jí)、裂變。上汽通用五菱和東風(fēng)柳汽以獨(dú)特的戰(zhàn)略眼光敏銳地察覺主體市場的需求變動(dòng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)，提前布局，先于競爭對(duì)手將兼顧家用和商用7座MPV定義為未來產(chǎn)品開發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)品類，五菱宏光、風(fēng)行菱智和風(fēng)行景逸呼嘯而出，引領(lǐng)著國內(nèi)汽車市場變化革新，國內(nèi)中低端MPV市場由此強(qiáng)勢崛起。
東風(fēng)柳汽在2001年推出MPV時(shí)定位是商務(wù)車型，引導(dǎo)了自主車企在MPV商務(wù)化的進(jìn)程。后來根據(jù)市場變化，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，MPV商務(wù)車型裂變出能滿足載客和載貨的兩個(gè)類型，促成了2007年景逸系列產(chǎn)品的推出，并創(chuàng)造了柳州汽車在國內(nèi)市場上許多銷售神話。
實(shí)現(xiàn)“由商入乘”的華麗轉(zhuǎn)身——其實(shí)可以說，近年來國內(nèi)MPV車型在乘用車市場中的格局變化，幾乎是由柳州憑一己之力促成的，柳州汽車重構(gòu)了國內(nèi)MPV市場格局。
