10月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)信息發(fā)布會(huì)。9月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，當(dāng)月產(chǎn)銷均超過(guò)260萬(wàn)輛，為今年前九個(gè)月最高水平，比上月和比上年同期均保持增長(zhǎng)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，9月汽車產(chǎn)銷分別完成267.1萬(wàn)輛和270.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上月分別增長(zhǎng)27.6%和23.9%，呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；比上年同期分別增長(zhǎng)5.5%和5.7%。

自主增速上交“金九”答卷

9月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)城、華晨和奇瑞。與上月相比，上述十家企業(yè)銷量均呈增長(zhǎng)，北汽和長(zhǎng)城增速居前。9月，上述十家企業(yè)共銷售240.98萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的88.95%。

上月，哈弗H6再度衛(wèi)冕SUV銷量冠軍，銷量達(dá)到45,161輛，比上月增長(zhǎng)15.36%。而WEY作為長(zhǎng)城旗下的新品牌，VV7和VV5合力突破萬(wàn)輛關(guān)口，收獲12,013輛的銷售成績(jī)。

9月銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)依次是：長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、吉利控股、上汽通用五菱、上汽大眾、東風(fēng)有限（本部）、廣汽乘用車、上汽通用、東風(fēng)本田和上汽股份。與上月相比，上汽通用五菱銷量增速略低，其他九家企業(yè)均呈兩位數(shù)較快增長(zhǎng)。9月，上述十家企業(yè)共銷售51.73萬(wàn)輛，占SUV銷售總量的53.28%。

銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)有限（本部）、長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代、吉利控股、一汽豐田、廣汽本田和廣汽豐田。與上月相比，上述十家企業(yè)銷量均呈增長(zhǎng)，其中北京現(xiàn)代和上汽大眾增速更明顯。9月，上述十家企業(yè)共銷售84.93萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的73.14%。

銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、上汽通用、東風(fēng)汽車、東風(fēng)本田、北汽銀翔、江淮股份、北汽股份、金杯汽車和廣汽本田。與上月相比，上汽通用、江淮股份和廣汽本田銷量略有增長(zhǎng)，其他企業(yè)增速均超過(guò)15%，其中北汽股份和金杯汽車增速居前。9月，上述十家企業(yè)共銷售14.45萬(wàn)輛，占MPV銷售總量的87.10%。

中國(guó)乘用車價(jià)格指數(shù)：8月迎小幅回升

中國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)是一個(gè)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和J.D. Power中國(guó)通過(guò)對(duì)18個(gè)省份的176個(gè)車型的采樣結(jié)果，共同研發(fā)、公布的一個(gè)對(duì)乘用車價(jià)格的市場(chǎng)研究報(bào)告。該價(jià)格指數(shù)旨在為行業(yè)和公眾提供汽車市場(chǎng)最新價(jià)格變化和走勢(shì)分析，將從2017年10月起每月發(fā)布，涵蓋主流車和豪華車各主要細(xì)分市場(chǎng)。

乘用車市場(chǎng)的價(jià)格經(jīng)歷了7月的下降之后，在8月迎來(lái)了一個(gè)微小的回升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月乘用車價(jià)格指數(shù)為95.1%，比上個(gè)月增加了0.2%。

8月份，主流車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為95.5%，比上個(gè)月有0.3%的增加。而豪華車市場(chǎng)繼續(xù)保持下降，達(dá)到92.9%的價(jià)格指數(shù)， 再創(chuàng)全年新低，不過(guò)對(duì)比前幾個(gè)月下降的幅度略有放緩。

整個(gè)8月變化最大的市場(chǎng)應(yīng)當(dāng)是中型SUV市場(chǎng)，本田CR-V 在經(jīng)歷新的改版之后，銷量較上個(gè)月增加了3倍多，同時(shí)，不僅阻止了整個(gè)中型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)進(jìn)一步下降，并使得 中型SUV市場(chǎng)上漲了2.8%。

緊湊型高端轎車中，市占情況基本穩(wěn)定，起亞K2 在2月以來(lái)市占大幅下降，消費(fèi)者更青睞于大眾POLO 與本田飛度。在8月，各個(gè)車型的價(jià)格情況基本穩(wěn)定，緊湊型高端轎車的價(jià)格指數(shù)略有下降，從7月的99.0%下降為8月的98.8%。

豪華車市場(chǎng)中，中型豪華轎車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)進(jìn)一步上漲，達(dá)到了99.1%，也是價(jià)格指數(shù)最高的細(xì)分市場(chǎng)，在2017年上半年，奧迪A6L市占率回升，奔馳、雷克薩斯、凱迪拉克的市場(chǎng)保持穩(wěn)定。寶馬5系在2017年中進(jìn)行了更新?lián)Q代，七月與八月的價(jià)格出現(xiàn)了明顯的上漲。

大型豪華SUV市場(chǎng)中，在2017年上半年，市占情況基本穩(wěn)定，價(jià)格指數(shù)略有下降。八月的價(jià)格指數(shù)較七月上升1.7%，達(dá)到95.0%。大型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)相比其他市場(chǎng)偏低，主要原因是這個(gè)市場(chǎng)的主力車型這幾年沒(méi)有變化, 依舊是Q7、路虎攬勝、卡宴、GLE、X5，從長(zhǎng)期的角度看，這些較老車型的價(jià)格都在不斷走低。