★ 1987年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)文撤銷中國(guó)汽車工業(yè)公司，組建中國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)。6月25日中國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)在北京成立，陳祖濤任理事長(zhǎng)。
★ 1987年7月，一汽與美國(guó)克萊斯勒汽車公司就引進(jìn)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)議在人民大會(huì)堂舉行簽字儀式。
★ 1987年8月，國(guó)務(wù)院北戴河會(huì)議討論發(fā)展轎車工業(yè)問(wèn)題，確定一汽、二汽、上海三個(gè)轎車生產(chǎn)基地。
★ 1987年10月，我國(guó)第一條汽車高速試驗(yàn)跑道在海南汽車試驗(yàn)站建成。
★ 1987年11月，中國(guó)嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團(tuán))成立。
★ 1988年5月3日，金杯汽車股份有限公司在沈陽(yáng)成立。
★ 1988年9月27日，中國(guó)北方工業(yè)(集團(tuán))總公司和德國(guó)戴姆勒·奔馳公司關(guān)于重型汽車生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)讓合同在北京簽字。
★ 1988年10月，國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)(871米)、采用計(jì)算機(jī)控制、日產(chǎn)能力200輛的轎車總裝線在上海大眾公司落成。
★ 1989年6月，第一輛國(guó)產(chǎn)斯達(dá)-斯太爾重型汽車在濟(jì)汽總廠下線。
★ 1989年8月，一汽新建轎車裝配線組裝出首批奧迪轎車。
★ 1990年1月23日，國(guó)務(wù)院批復(fù)機(jī)械電子工業(yè)部《關(guān)于組建中國(guó)汽車工業(yè)總公司的請(qǐng)示》，同意組建中國(guó)汽車工業(yè)總公司，由機(jī)械電子工業(yè)部負(fù)責(zé)歸口管理。并在國(guó)家計(jì)劃中實(shí)行單列；機(jī)械電子工業(yè)部授權(quán)中國(guó)汽車工業(yè)總公司行使汽車工業(yè)行業(yè)管理的職能。
★ 1990年1月26日，上海汽車工業(yè)總公司成立。
★ 1990年2月，中汽聯(lián)一屆五次常務(wù)理事會(huì)決議，中國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)更名為中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，選舉胡信民為理事長(zhǎng)。全國(guó)汽車工業(yè)工作會(huì)議在北京召開(kāi)，宣告中國(guó)汽車工業(yè)總公司成立，蔡詩(shī)晴任總經(jīng)理。
★ 1990年4月，一汽轎車3萬(wàn)輛先導(dǎo)工程總裝線竣工剪彩。
★ 1990年5月28日，全國(guó)最大的汽車整車測(cè)試場(chǎng)地在第二汽車制造廠建成。
★ 1990年10月16日，二汽東風(fēng)EQ1141G(EQ153)型8噸載貨汽車批量投產(chǎn)。
★ 1990年11月，一汽和德國(guó)大眾公司15萬(wàn)輛轎車合資項(xiàng)目在北京簽字。
★ 1990年11月20日，我國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模最大的合資項(xiàng)目--第一汽車制造廠和德國(guó)大眾汽車公司合資年生產(chǎn)15萬(wàn)輛普及型轎車的項(xiàng)目在北京正式簽約。
★ 1990年12月20日，第二汽車制造廠與法國(guó)雪鐵龍汽車公司合資生產(chǎn)轎車項(xiàng)目在巴黎簽約。簽約的合同為第一期工程，目標(biāo)為年產(chǎn)15萬(wàn)輛C級(jí)普通型轎車。最終目標(biāo)為年產(chǎn)30萬(wàn)輛C級(jí)和B級(jí)普通轎車。
★ 1990年12月，二汽與法國(guó)雪鐵龍公司轎車合資合同在法國(guó)簽字。
★ 1991年1月21-24日，全國(guó)汽車工作會(huì)議在上海召開(kāi)，圍繞汽車工業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展目標(biāo)，1991年行業(yè)調(diào)整的重點(diǎn)是：從載貨汽車轉(zhuǎn)到轎車上來(lái)。并要求嚴(yán)格按照國(guó)家確定的"三大三小"、重點(diǎn)在"三大"的布局，搞好統(tǒng)籌規(guī)劃。
★ 1991年1月31日，廣州市與法國(guó)標(biāo)致汽車公司簽訂協(xié)議，到1992年底，原在法國(guó)生產(chǎn)的標(biāo)致505型汽車系列轎車將全部移到廣州生產(chǎn)。
★ 1991年2月8日，我國(guó)汽車工業(yè)最大的合資企業(yè)--一汽-大眾汽車有限公司正式成立，投資額為42億元人民幣。第一汽車制造廠與德國(guó)大眾汽車公司投資比例為6：4。主要生產(chǎn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的普及型溜背式高爾(參數(shù)配置 圖庫(kù))夫和階背式捷達(dá)(參數(shù)配置 圖庫(kù))轎車。
★ 1991年7月22日，中外合資沈陽(yáng)金杯客車公司成立。由金杯汽車股份有限公司和香港華博財(cái)務(wù)有限公司、海南華銀國(guó)際信托投資公司共同投資組建的合資企業(yè)--沈陽(yáng)金杯客車制造有限公司在沈陽(yáng)成立。其產(chǎn)品是SY6474型廂式客(貨)車和具有國(guó)際90年代水平的日本豐田"海獅"牌第四代面包車。
★ 1991年12月5日，一汽-大眾生產(chǎn)的第一輛捷達(dá)轎車下線。
★ 1992年1月，朱镕基副總理聽(tīng)取1992年全國(guó)汽車工業(yè)工作會(huì)議準(zhǔn)備情況時(shí)指出：汽車工業(yè)必須嚴(yán)格進(jìn)行總量控制，宏觀調(diào)控要有手段，行業(yè)主管部門要集中力量保重點(diǎn)。
★ 1992年7月15日，在第一汽車制造廠建廠39周年之際，"中國(guó)第一汽車集團(tuán)"和"中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司"正式成立。中國(guó)第一汽車集團(tuán)是一個(gè)跨地區(qū)、跨部門、不同所有制多種形式的企業(yè)聯(lián)合體，其核心企業(yè)為中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司。
