7月6日，東風電動車輛股份有限公司接到北京國際招標有限公司正式通知，該公司已中標北京市政府實施的混合動力公共汽車示范項目，可與北京公共集團簽訂正式銷售合同。東風電動車公司以2臺并聯式低地板油電混合動力城市公共汽車中標北京電動汽車示范項目，為自主研發(fā)的電動汽車拓展奧運之路打下良好基礎。  

　　根據北京奧運會《科技奧運建設專項規(guī)劃》提出的重點任務規(guī)劃，2008年奧運會期間，所有接送運動員的汽車、奧運場地使用的特種車輛和部分公交車輛將使用電動汽車，使北京成為我國使用電動汽車的示范城市。為實現“綠色奧運”的承諾，北京市政府計劃從今年10月份開始投入10臺12米低地板混合動力城市公共汽車，通過委托北京公共交通控股(集團)有限公司具體展開示范運行，探索未來北京市綠色交通的運營模式，規(guī)劃制定首都電動汽車推廣計劃。 

　　該示范項目所需車輛由北京市環(huán)保局拿出專項資金，面向全國客車生產企業(yè)進行國內公開招標采購，引得眾多致力于節(jié)能、環(huán)保事業(yè)的企業(yè)紛紛積極參與。根據采購計劃，本次招標共分兩個包號，其中并聯車輛6臺、串聯車輛4臺，要求5家中標人每家提供2臺車輛在北京進行示范運行。 

　　本次中標的EQ6121HEV東風混合動力城市公交車采用12米東風混合動力電動客車專用底盤，額定載客80人。整車水平國內領先、與國際先進技術相當，多能源控制等部分關鍵技術處于國際領先水平。 

　　其驅動系統(tǒng)裝載康明斯電控柴油發(fā)動機，開關磁阻電機和高性能鎳氫電池作為輔助動力以并聯方式參與整車驅動。與同類型燃油客車比較，整車動力性能相當，尾氣排放滿足國Ⅲ標準，減少溫室氣體排放30%，降低燃油消耗20-30%。最高車速達80公里/小時，最大爬坡度達20%。 

　　該產品整車智能化程度高。全車內設可靠的強電安全系統(tǒng)，配置AMT機械式自動變速箱，實現了CAN總線光纖通訊，智能儀表可實時顯示整車工作狀態(tài)和故障模式，并具備制動能量回饋功能。在保證乘客安全的前提下，采用了車頂布置整車動力電池、車廂尾部布置控制和配電系統(tǒng)等設計，使得整車布置結構緊湊、檢修方便，乘坐舒適。 

　　東風汽車公司是國內最早進行電動汽車研發(fā)和產業(yè)化的企業(yè)。作為東風公司展開電動汽車研發(fā)與產業(yè)化的平臺，東風電動車公司先后承擔了國家“十五”計劃863電動汽車重大專項和“十一五”計劃863節(jié)能與新能源汽車項目，成為國內電動汽車行業(yè)的主力軍。該公司自主研發(fā)、擁有完全自主知識產權的東風混合動力客車保持著多項“國家紀錄”。