8月14日，東風(fēng)風(fēng)神A30在東風(fēng)乘用車公司武漢工廠下線。東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李春榮表示，風(fēng)神品牌已進(jìn)入最好的發(fā)展戰(zhàn)略期，目前已完成了2017年前的新產(chǎn)品布局，從2014年起，每年將推出2款新車。
據(jù)了解，作為風(fēng)神品牌第二個產(chǎn)品周期的首款產(chǎn)品，A30在風(fēng)神全新DF1平臺打造。李春榮介紹，新車將在8月成都車展正式上市，預(yù)售價約為7-11萬，月銷量目標(biāo)在3000輛左右，未來競爭對手將直接瞄準(zhǔn)“新三樣“：新捷達(dá)、新桑塔納、新愛麗舍。
自2007年推出第一款產(chǎn)品以來，經(jīng)歷了較緩慢的產(chǎn)品投放期，東風(fēng)風(fēng)神在未來三年半時間內(nèi)將共推出包括A30在內(nèi)的7款新產(chǎn)品。
產(chǎn)品布局方面，A30上市后，風(fēng)神將在11月推出緊湊型suv車型AX7，2015年推出一款跨界車型和基于PSA新二號平臺打造的神龍合資自主產(chǎn)品L60；2016年上半年推出東風(fēng)1號旗艦車型，下半年推出小型SUVAX5（或命名為AX6），李春榮透露該款車型會在A30的DF1平臺生產(chǎn)；2017年，東風(fēng)風(fēng)神首先計劃基于DF1品臺推出另一款比AX5還要小的小型SUVAX3，另外（2018年初）計劃在PSA新二號平臺推出另一款SUV產(chǎn)品AX9（或命名為AX8）。
值得注意的是，未來隨著產(chǎn)品密集投放，風(fēng)神品牌的整個銷售體系和營銷體力都必然會受到考驗，但這同樣也是風(fēng)神品牌實現(xiàn)蛻變的關(guān)鍵節(jié)點。
據(jù)了解，目前東風(fēng)風(fēng)神網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)超過320家，基本覆蓋了包括三線、六級市場全國市場。最新數(shù)據(jù)顯示，1-7月，東風(fēng)風(fēng)神累計銷售42979輛，1-6月東風(fēng)風(fēng)神上牌量同比增長16%。
東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理柳玉春表示，他對目前風(fēng)神品牌銷售體系和營銷體系非常有信心，“風(fēng)神品牌1-7月銷量達(dá)到4.3萬量，預(yù)計2014年銷量能夠達(dá)成9萬輛。2014年我們主要是在調(diào)整結(jié)構(gòu)和消化庫存，隨著A30和更多產(chǎn)品上市，2015年風(fēng)神會迎來銷量高速增長期?！?BR>
根據(jù)東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布的2012至2016年中期事業(yè)計劃，也就是A1計劃，東風(fēng)風(fēng)神希望用5年時間實現(xiàn)累計100萬銷量。
李春榮表示，到2016年風(fēng)神品牌能夠保證實現(xiàn)60-70萬輛的目標(biāo)，“是否實現(xiàn)100萬輛的目標(biāo)，還要看后續(xù)A30和AX7等新產(chǎn)品的市場銷量表現(xiàn)?！?BR>
