日前，中國重汽旗下青島重工以新實施的混凝土攪拌車公告管理辦法為契機，從符合法規(guī)要求、降低自重、提高攪拌質(zhì)量防止離析等方面入手，進(jìn)行創(chuàng)新升級，著力打造一款全新的混凝土攪拌運輸車。
混凝土攪拌運輸車作為混凝土運輸過程的主要機種，一直存在著攪拌不均勻和離析等嚴(yán)重威脅建筑質(zhì)量的問題，但目前我國還處在小城鎮(zhèn)建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)城的初級階段，需要大量攪拌車運營，來確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度，因此，青島重工設(shè)計人員努力提高攪拌質(zhì)量及性能，防止離析?；炷岭x析與葉片的設(shè)計及安裝角度關(guān)系密切，青島重工研發(fā)人員深入研究葉片的攪拌機理，建立三維數(shù)學(xué)模型，采用有限元分析，確定變角雙對數(shù)曲線，性能先進(jìn)，以確保行車穩(wěn)定。先進(jìn)的工藝，確保了攪拌車的性能。罐體采用數(shù)控卷板機進(jìn)行滾圓成型，采用中心軸定位工裝，數(shù)字化自動焊接，有效的保證了罐體的同軸度及圓度和焊縫質(zhì)量;罐體、零部件采用整體拋丸工藝，除油除銹，提高了油漆在工件表面的附著力，為噴涂打下良好的基礎(chǔ)。S型涂裝流水線實現(xiàn)無塵噴涂，采用烤漆工藝處理，涂層經(jīng)久耐用。罐體連接處焊縫采用搭接形式焊接，形成內(nèi)外兩道焊縫，使連接強度更高，該結(jié)構(gòu)已申請國家專利。罐體采用攪拌車專用鋼板，厚度減薄，耐磨性能為16Mn板材的2倍，單車降低自重700-800公斤。
新升級的青專牌攪拌車實現(xiàn)了以下特點：一、卸料速度快。二、攪拌均勻。實現(xiàn)三維攪拌，攪拌曲線均勻，無離析。三、卸料更徹底。出料參與率約為0.2%，遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，比一般產(chǎn)品提高33%，而且卸料過程不存在殘料凝固的隱患，讓用戶可以放心使用。四、干、濕攪拌性能佳?？蓾袷綌嚢瑁部筛墒綌嚢?，而一般產(chǎn)品只能濕式攪拌，讓用戶擁有更多的選擇。
