新年伊始，江鈴汽車國五輕卡產品完成車輛首發(fā)，并在南昌小藍基地產品中心舉行了首批訂單發(fā)車儀式。
　　

順達、凱運首批國五訂單車

　　關于國五輕卡，頻頻有卡友問，啥時候可訂購國五順達和凱運車型，這樣懇切的呼聲傳到了項目組的耳中，整個團隊立馬鼓足勁加速研發(fā)，整個項目比計劃提前四個月完成。
　　
　　這批首發(fā)國五車型為凱運和順達兩大品類，這意味著江鈴4JB1動力國五車型正式打入市場，在輕卡行業(yè)達標排放方面，江鈴輕卡繼續(xù)引領國內輕卡市場。
　　

　　在這之前，搭載騰豹動力（JX4D24/JX4D30）的凱銳800系列，已在全國地區(qū)上市銷售。這批國五新車型，將進一步強大江鈴國五輕卡的陣營，滿足用戶多樣化的需求。
　　
　　目前，部分地區(qū)可以訂購順達及凱運國五車型，今年4月，順達及凱運國五車型將登陸全國市場。
　　

國五順達、凱運欄板車

　　該批產品是國內第一個匹配4JB1國五發(fā)動機的量產輕卡車型，采用了國際上通用的DOC+SCR技術，在江鈴國四輕卡基礎上，動力性提升了6%、油耗降低了4%、NVH性能也大幅提升。反正就是，性價比也跟著又升一級了。
　　
　　由國際領先的發(fā)動機燃油系統(tǒng)、整車后處理及標定開發(fā)系統(tǒng)解決方案供應商博世聯(lián)手江鈴集團合資公司佛吉亞提供一攬子發(fā)動機燃油系統(tǒng)升級、后處理系統(tǒng)設計、生產及標定開發(fā)工作。
　　
　　簡曰：先進的國五升級技術，確保達標國五排放標準，整車品質有保障。
　　

　　其實，為了限制排放作假，按照法規(guī)要求，國五車型裝配了OBD（車載診斷系統(tǒng)），當尾氣排放排放超過OBD限制后，車輛會激活扭距限制器，導致車輛無法正常使用。到了國五階段，有些廠家出廠時車子能夠達標國五，一段時間之后就無法達標了，很可能突然就在路上卡殼了。有些無良廠家，為了利益或者排放技術不達標，在出廠前關掉OBD限制，買到這種車的用戶要郁悶了，罰款很可能成為家常便飯。
　　
　　假國四的陰影歷歷在目，國五時代如何選擇一臺貨真價實的好車——品！牌！很！重！要！
　　
　　江鈴面對屢次排放升級，始終堅守誠信，堅持貨真價實，所以國五輕卡選江鈴準錯不了，純正國五基因，不怕警察蜀黍咔咔咔！