香港股市周四收盤連續(xù)第七個(gè)交易日走高,恒生指數(shù)收至15,084.39點(diǎn),單日漲幅為0.15%,全日市場(chǎng)成交額為193.9億港元,低于周三的219.4億港元。H股市場(chǎng)亦略獲漲幅,H股指數(shù)上漲0.16%,收至5112.25點(diǎn),創(chuàng)下10月5日以來的收市新高。
地產(chǎn)股再度成為港股中表現(xiàn)最為出色的板塊。新鴻基地產(chǎn)、恒基地產(chǎn)和恒隆地產(chǎn)全面上揚(yáng)。地產(chǎn)藍(lán)籌股良好的盈利預(yù)測(cè)狀況成為推動(dòng)外圍資金逢低介入的更為重要的動(dòng)力。從香港多家證券行對(duì)藍(lán)籌股盈利狀況的平均預(yù)期來看,雖然信和置業(yè)、恒隆地產(chǎn)、恒基地產(chǎn)的平均預(yù)測(cè)盈利都將較去年水平出現(xiàn)一定下降,但盈利規(guī)模約相當(dāng)于上述三只股份盈利總和的新鴻基地產(chǎn),其平均預(yù)期盈利則將出現(xiàn)逾20%的同比增幅,這可奠定地產(chǎn)藍(lán)籌股整體盈利增長(zhǎng)的格局。
未來港股市場(chǎng)將持續(xù)向好,其中原因很大程度上來自于主要藍(lán)籌股份的支撐作用。從香港多家券商投行機(jī)構(gòu)對(duì)藍(lán)籌股未來一個(gè)會(huì)計(jì)年度盈利預(yù)測(cè)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看,良好的藍(lán)籌股盈利狀況將對(duì)港股市場(chǎng)產(chǎn)生重要的支撐作用的。根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)結(jié)果,多數(shù)藍(lán)籌股的業(yè)績(jī)將呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從諸多券商機(jī)構(gòu)的平均預(yù)測(cè)結(jié)果來看,即將披露的年度盈利財(cái)報(bào)中,33只藍(lán)籌股將實(shí)現(xiàn)全面盈利。其中,26家公司今年(指目前的會(huì)計(jì)年度)全年的盈利數(shù)字較去年水平將出現(xiàn)不同幅度的增長(zhǎng)。
部分藍(lán)籌股的強(qiáng)勁的增長(zhǎng)水平是非常值得關(guān)注的。比如公用股中華煤氣,今年全年的平均預(yù)測(cè)盈利將較去年水平增長(zhǎng)逾7成之多。國際油價(jià)的持續(xù)高企在給中資油股中海油帶來不錯(cuò)盈利狀況的同時(shí),也并沒有給航運(yùn)股中遠(yuǎn)太平洋造成太大的成本壓力。這兩只藍(lán)籌股的平均預(yù)測(cè)盈利分別達(dá)到64%和58%的同比增長(zhǎng)幅度。對(duì)IBM個(gè)人電腦業(yè)務(wù)的收購也將最終令聯(lián)想集團(tuán)受益匪淺,券商機(jī)構(gòu)預(yù)期聯(lián)想集團(tuán)今年全年的盈利同比增幅為38.64%,和該公司過去三年的盈利增幅-2.7%、3.5%和6.4%相比,將有天壤之別。
內(nèi)地第三大汽車生產(chǎn)商?hào)|風(fēng)汽車(行情 點(diǎn)評(píng) 資訊)(0489)的招股說明書已經(jīng)通過香港聯(lián)交所網(wǎng)站和投資者見面了。不過,令人意外的是,東風(fēng)汽車并未仿效建設(shè)銀行(0939),以全流通H股的形式在港招股。與建行的招股過程不同,東風(fēng)汽車對(duì)其內(nèi)資股的說明是:“經(jīng)國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)的審批機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)并經(jīng)香港聯(lián)交所同意后,內(nèi)資股可轉(zhuǎn)換為H股”。東風(fēng)汽車的這種表述預(yù)留了不少靈活的空間,并為其為今后更加容易地進(jìn)行股權(quán)分置改革埋下伏筆。
在內(nèi)地股改順利實(shí)現(xiàn)之后,H股公司以全流通為目的的股權(quán)分置改革也將逐步提上日程。近日多家香港本地媒體紛紛報(bào)道稱,香港交易所和香港證監(jiān)會(huì)已經(jīng)開始研究H股公司的股權(quán)分置改革方案,計(jì)劃仿效建設(shè)銀行上市的做法,將此類公司內(nèi)地股東持有的內(nèi)資股全部轉(zhuǎn)換為可流通的H股。東風(fēng)汽車對(duì)其內(nèi)資股未來去向的說明在一定程度上意味著,若其進(jìn)行股改,僅獲得國務(wù)院相關(guān)機(jī)構(gòu)和香港交易所的批準(zhǔn)便可,如同建行那樣,而未必如內(nèi)地上市公司股改過程中那樣對(duì)相關(guān)流通股股東作以對(duì)價(jià)和補(bǔ)償。