中烏兩國(guó)人員在重汽為烏干達(dá)生產(chǎn)的消防車(chē)前合影
為打開(kāi)南非市場(chǎng),一輛車(chē)的訂單也接
現(xiàn)在,中國(guó)重汽正在加緊為尼日利亞一家LNG公司生產(chǎn)200輛汽車(chē),首批50輛汽車(chē)將于2017年1月15日裝船發(fā)貨。
此前,中國(guó)重汽并未為這家公司生產(chǎn)過(guò)專(zhuān)用車(chē)。中國(guó)重汽集團(tuán)進(jìn)出口有限公司非洲部辦事處主任李娜告訴記者,“與客戶(hù)第一次接觸,我們根據(jù)客戶(hù)要求生產(chǎn)了樣車(chē),并邀請(qǐng)對(duì)方檢查樣車(chē),客戶(hù)很滿意。雖然客戶(hù)對(duì)樣車(chē)提出更加符合他們需求的改進(jìn)要求,但他們11月底直接簽署訂單200輛?！?br />
針對(duì)客戶(hù)個(gè)性化需求生產(chǎn)樣車(chē),這是中國(guó)重汽爭(zhēng)取非洲訂單的一大突出能力。李娜告訴記者,南非市場(chǎng)一直被歐美和日本卡車(chē)占據(jù),為開(kāi)拓南非市場(chǎng),中國(guó)重汽現(xiàn)在正為只要一輛車(chē)的南非客戶(hù)服務(wù)。
“南非重卡市場(chǎng)比較特殊,其他國(guó)家的多數(shù)手動(dòng)變速箱,南非要求是自動(dòng)變速箱,對(duì)于中國(guó)重汽而言這是真正意義上的南非首單,雖然只有一輛,但我們必須做好。如果贏得口碑,那么經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)通過(guò)我們這里要貨?！崩钅雀嬖V記者。
據(jù)介紹,非洲市場(chǎng)的卡車(chē)主要用于基礎(chǔ)設(shè)施、港口、農(nóng)作物運(yùn)輸以及礦產(chǎn)運(yùn)輸,但非洲氣候、路況、各國(guó)經(jīng)濟(jì)、駕駛習(xí)慣等也差距很大,所以對(duì)產(chǎn)品的多樣性有很高要求。
2014年,重汽拿到了一個(gè)加納運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品卡車(chē)訂單,訂單車(chē)輛主要用于跨國(guó)長(zhǎng)途運(yùn)輸?！搬槍?duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸,我們加大油箱,并在油箱上加裝防盜裝置。由于路況比較差,重汽將底盤(pán)設(shè)計(jì)得離地較高。加納司機(jī)對(duì)標(biāo)歐洲車(chē)要求車(chē)輛掛擋平順、駕駛室舒適。重汽針對(duì)這些要求進(jìn)行設(shè)計(jì),最終拿到訂單105輛車(chē)。”宋洋說(shuō)。
來(lái)自馬里的一份跨國(guó)運(yùn)輸車(chē)訂單,由于車(chē)輛經(jīng)過(guò)沙漠地帶,重汽就增加了柴油機(jī)油浴式空氣濾清器和柴油二次過(guò)濾系統(tǒng)?？蛻?hù)訂單也從2015年的200輛增加到2016年的400輛。
非洲市場(chǎng)起點(diǎn)低,需求較多,最近由于受油價(jià)和大宗商品價(jià)格下跌,市場(chǎng)受到影響,但重汽還是拿到很多訂單。李娜告訴記者,“重汽的非洲部指的是撒哈拉以南的非洲,北非并入其他部門(mén),僅撒哈拉以南的非洲訂單占到出口額度的55%,每年都超過(guò)1萬(wàn)輛?！?br />
李娜介紹,埃塞俄比亞自卸車(chē)需求量大,因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目比較多；坦桑尼亞牽引車(chē)需求量大,因?yàn)橛羞_(dá)累斯薩拉姆等港口。在非洲市場(chǎng),中國(guó)重汽也為聯(lián)合國(guó)生產(chǎn)過(guò)冷藏車(chē)、為烏干達(dá)生產(chǎn)過(guò)消防車(chē)。
“非洲市場(chǎng)大部分還是需求性?xún)r(jià)比高、可靠性高的低端歐二產(chǎn)品?！敝袊?guó)重汽進(jìn)出口公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,重汽的產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)覆蓋歐二到歐五的重卡、中卡、輕卡、客車(chē)、特種車(chē)全系列商用車(chē)產(chǎn)品型譜,有4000多個(gè)車(chē)型。
在海外建廠,帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)
為及時(shí)交付訂單,重汽還在海外建設(shè)KD組裝工廠?！?004年在尼日利亞建設(shè)KD組裝工廠,這是重汽在撒哈拉以南建設(shè)最早的KD工廠。之后又在埃塞俄比亞等地建設(shè)KD工廠,生產(chǎn)牽引、自卸、灑水,擺臂垃圾車(chē)等類(lèi)型車(chē)?！崩钅雀嬖V記者,在海外建廠最大好處就是降低了關(guān)稅,與其他進(jìn)出口整車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商相比,重汽在海外的經(jīng)銷(xiāo)商降低了成本,增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)了銷(xiāo)售,帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。
此外,重汽還與尼日利亞丹格特集團(tuán)簽署合資協(xié)議,雙方共同投資在尼日利亞合資建設(shè)整車(chē)生產(chǎn)工廠。這個(gè)整車(chē)生產(chǎn)工廠預(yù)計(jì)明年投產(chǎn),將成為中國(guó)重汽立足尼日利亞,輻射西非市場(chǎng)的重要生產(chǎn)基地。
尼日利亞人口過(guò)億,經(jīng)濟(jì)總量大,發(fā)展水平較低,市場(chǎng)潛力較大?！澳崛绽麃喥鋵?shí)是歐洲二手車(chē)市場(chǎng),重汽車(chē)輛的價(jià)格雖然比歐洲二手車(chē)高,但質(zhì)量高,性?xún)r(jià)比高,所以受到尼日利亞市場(chǎng)的歡迎?！敝袊?guó)重汽進(jìn)出口公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
