據(jù)報(bào)道，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)總裁朱福壽平息外界爭(zhēng)論并澄清“吞并PSA”傳聞，稱(chēng)雙方合作是雙贏局面。
朱福壽表示：“東風(fēng)對(duì)PSA的投資是一項(xiàng)長(zhǎng)期策略，將幫助PSA提振在歐洲之外的市場(chǎng)，同時(shí)，這也將有利于提升東風(fēng)汽車(chē)與中國(guó)本土品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。這是雙贏的合作，這不是一場(chǎng)吞并PSA的交易，而只是幫助PSA扭虧為盈的一種方式?！碧幱谔潛p的PSA計(jì)劃努力開(kāi)拓歐洲以外的市場(chǎng)并執(zhí)行復(fù)蘇計(jì)劃，朱福壽稱(chēng)，東風(fēng)和法國(guó)政府的股份收購(gòu)將給PSA提供必要的資金以滿(mǎn)足其未來(lái)三年來(lái)所必需的資金需求。
“我們雙方的合資公司計(jì)劃在去年55萬(wàn)年產(chǎn)量的基礎(chǔ)上提升至150萬(wàn)臺(tái)。我們不會(huì)只局限在中國(guó)市場(chǎng)，整個(gè)亞太市場(chǎng)都是我們的目標(biāo)?！辈⑶?，他還表示，東風(fēng)將幫助PSA在歐洲的銷(xiāo)售份額由目前的62%減少到50%以下，要減少其對(duì)歐洲市場(chǎng)的依賴(lài)。但他并沒(méi)有直接表明，東風(fēng)是否會(huì)讓PSA繼續(xù)減少其在法國(guó)以及歐洲的產(chǎn)量，而增長(zhǎng)在中國(guó)的產(chǎn)量。至于其在法國(guó)高昂的生產(chǎn)成本，李福壽談道：“PSA已經(jīng)制定了一個(gè)重組計(jì)劃，它將縮減產(chǎn)能以壓低成本?！?BR>
德意志銀行分析師GaetanToulemonde則認(rèn)為繼去年關(guān)閉歐奈工廠之后，PSA沒(méi)有必要再繼續(xù)縮減在法國(guó)或者在其它歐洲地區(qū)的產(chǎn)能；他稱(chēng)PSA有可能會(huì)利用東風(fēng)成本低廉的生產(chǎn)基地向新興市場(chǎng)出口，比如韓國(guó)和俄羅斯。
