新一代凱斯鮑爾客車橋在合肥問世 2003年12月30日 　　　　我國客車專用橋制造技術(shù)終于有了新的突破：安凱福田曙光車橋公司最近在安徽合肥捧出國際金牌——德國凱斯鮑爾客車專用橋，受到國內(nèi)客車企業(yè)的一致認可。這表明我國的客車專用橋已經(jīng)走進世界先進行列。專家認為，凱斯鮑爾客車專用橋的問世，將給中國客車尤其是高檔豪華客車的發(fā)展起到極大的推動作用。 　　 　　　　凱斯鮑爾客車作為世界客車最尖端的產(chǎn)品，在國際客車市場占據(jù)十分重要的位置。１９９３年，安凱引進凱斯鮑爾客車制造技術(shù)，生產(chǎn)國內(nèi)最高檔的客車，引導(dǎo)我國客車的技術(shù)創(chuàng)新，但關(guān)鍵零部件技術(shù)并沒有實現(xiàn)自主開發(fā)的能力。去年安凱在與德國奔馳公司進行二次技術(shù)合作時，將凱斯鮑爾客車的ＺＦ客車車橋技術(shù)同時引進，以推動中國客車關(guān)鍵零部件走進世界先進行列。經(jīng)過半年多引進技術(shù)的消化吸收，這一國際先進產(chǎn)品終于實現(xiàn)自主開發(fā)，明年將全面推向市場。 　　 　　　　凱斯鮑爾客車專用橋是德國ＺＦ公司專門為ＳＥＴＲＡ客車設(shè)計的專用車橋產(chǎn)品，不僅匹配先進，設(shè)計理念獨到，而且在技術(shù)性能上也是處于國際最領(lǐng)先的地位，目前國內(nèi)只是依靠進口。隨著安凱的凱斯鮑爾車橋的開發(fā)成功，將極大地滿足國內(nèi)市場的需要。 　　 　　　　安凱車橋公司是我國重型載貨汽車和大中型客車專用橋的生產(chǎn)企業(yè)，１９８９年利用奧地利政府貸款引進斯太爾車橋的全套技術(shù)，先后開發(fā)出斯太爾系列重型車專用橋。經(jīng)過十年的技術(shù)創(chuàng)新，該公司的斯太爾車橋技術(shù)已趨成熟，在國內(nèi)市場享有較高的知名度。近年來，該公司根據(jù)客車市場的發(fā)展需要，在斯太爾車橋技術(shù)二次創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，開發(fā)斯太爾客車系列車橋的同時，利用德國ＺＦ技術(shù)開發(fā)凱斯鮑爾客車專用橋，滿足國內(nèi)豪華客車市場的需求，推動中國客車驅(qū)動系統(tǒng)的改革。新開發(fā)的凱斯鮑爾前橋采用獨立懸掛分段式盤式制動裝置，后橋橋殼采用埋弧焊和真空電子束焊等先進技術(shù)，確保橋殼質(zhì)量的穩(wěn)定可靠，其技術(shù)水平達到國際同類產(chǎn)品的先進標準。 　　 　　　　在該公司的新產(chǎn)品展示會上，該公司不僅展示凱斯鮑爾盤式系列客車專用橋產(chǎn)品，而且還展示利用斯太爾技術(shù)二次創(chuàng)新和韓國現(xiàn)代技術(shù)開發(fā)的大中型客車盤式和鼓式制動系列專用橋。 　　 　　　　據(jù)介紹，該公司的斯太爾系列和現(xiàn)代系列的客車專用橋已在安徽安凱、蘇州金龍、鄭州宇通、江蘇牡丹、廈門金旅、常州依維柯等國內(nèi)客車主要企業(yè)使用，效果好。