上周六，北汽正式發(fā)布國際化戰(zhàn)略，并推出了其未來的出口平臺——北京汽車國際發(fā)展有限公司(以下簡稱北汽國際)。作為北汽集團的全資二級子公司，北汽國際的問世將統(tǒng)一集團各級子公司的出口業(yè)務。  
　　  
　　近年來，國內車市增長速度明顯放緩，海外出口業(yè)務卻迎來迅猛發(fā)展。去年國內車企海外出口業(yè)務首破100萬輛。北汽集團董事長徐和誼預計，再過兩三年，中國的汽車出口量將達到200萬輛，隨后很快突破300萬輛。于是在旗下主力品牌紳寶5月份剛上市后，北汽啟動了國際化戰(zhàn)略。  
　　  
　　據(jù)介紹，北汽國際具五大平臺功能：整車出口平臺、零部件出口平臺、香港離岸公司、北汽業(yè)務在境外的金融平臺、汽車性能改裝業(yè)務平臺和國際業(yè)務管理平臺。整車出口平臺主要為自主品牌。徐和誼表示，整車出口不包括北京現(xiàn)代，“北京奔馳明年先出口發(fā)動機，然后是整車”。  
　　  
　　根據(jù)北汽集團的規(guī)劃，2015年北汽國際要實現(xiàn)銷量7.7萬輛。到2020年要實現(xiàn)銷量40萬輛，其中70%以上為海外生產。北汽國際對計劃進軍的市場分為戰(zhàn)略市場和利潤市場兩大類，戰(zhàn)略市場主要是以巴西、墨西哥、南非、俄羅斯等國家為進入先機；在利潤市場方面，主要以整車進口大國為契機，如北非、中南美、周邊國家等。