ECU S8現(xiàn)已安裝于斯堪尼亞公司的系列重型卡車(chē)。同時(shí)該系統(tǒng)也旨在滿(mǎn)足未來(lái)歐6標(biāo)準(zhǔn)的要求。 

　　蓋世汽車(chē)訊2010年3月31日 德國(guó)雷根斯堡由國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)設(shè)計(jì)并在雷根斯堡生產(chǎn)的S8發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）在技術(shù)方面為瑞典斯堪尼亞公司（Scania）生產(chǎn)的商用車(chē)做出了重要貢獻(xiàn)。S8發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元安裝在用于斯堪尼亞新R系列卡車(chē)的五缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，一個(gè)由來(lái)自22個(gè)歐洲國(guó)家的專(zhuān)家所組成的評(píng)委會(huì)授予該系列卡車(chē)“2010年度國(guó)際卡車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。大陸集團(tuán)動(dòng)力總成系統(tǒng)部發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Peter Gutzmer博士在解釋該系統(tǒng)的卓越優(yōu)點(diǎn)時(shí)表示：“S8的解決方案在純發(fā)動(dòng)機(jī)本體上即滿(mǎn)足了歐5標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)S8的設(shè)計(jì)還旨在滿(mǎn)足從2014年起將應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的更嚴(yán)格的歐6標(biāo)準(zhǔn)”。根據(jù)歐6標(biāo)準(zhǔn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒物排放水平，特別是氮氧化物排放水平要降低多達(dá)80%。 

　　計(jì)算能力更強(qiáng)大的新一代處理器 

　　大陸集團(tuán)與斯堪尼亞聯(lián)合開(kāi)發(fā)的該發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元已經(jīng)是為重型卡車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、海事和工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)（如發(fā)電機(jī)組）而設(shè)計(jì)的第三代產(chǎn)品。批量投產(chǎn)已于2009年末在雷根斯堡啟動(dòng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是專(zhuān)門(mén)為現(xiàn)已安裝于斯堪尼亞P、G和R系列各種車(chē)型的斯堪尼亞新XPI發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)的；同時(shí)也是自2006年起服役的S7發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的進(jìn)一步發(fā)展。新控制單元裝備了計(jì)算能力有顯著提升的新一代微處理器以迎接歐6標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，同時(shí)使S8能夠有效地控制柴油空氣混合物向氣缸的多次噴射，而這一點(diǎn)對(duì)實(shí)現(xiàn)高效率、低排放的燃燒至關(guān)重要。對(duì)某一缸噴射時(shí)，此共軌系統(tǒng)可將燃料混合物的量最多分成5份噴入氣缸，同時(shí)柴油噴嘴的噴射壓力最高可達(dá)2500帕。 

　　出色的耐用性，保證高里程的可靠服務(wù) 

　　除了技術(shù)復(fù)雜性，商業(yè)車(chē)每天所承受的艱苦工作條件還要求發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元具有長(zhǎng)期耐用的特點(diǎn)。針對(duì)性的設(shè)計(jì)使這個(gè)相對(duì)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元顯現(xiàn)了卡車(chē)控制單元先前達(dá)不到的耐用程度。與前兩代產(chǎn)品一樣，該第三代發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元也直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上，盡管這個(gè)位置的環(huán)境溫度及振動(dòng)強(qiáng)度都很高，但它也能夠滿(mǎn)足斯堪尼亞期待的高里程要求。 

　　傳感器和變速箱控制：利用大陸集團(tuán)的更多工程技術(shù) 

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，大陸集團(tuán)動(dòng)力總成系統(tǒng)部還向斯堪尼亞的汽車(chē)提供了其他部件。例如，大陸集團(tuán)的OPC4變速箱控制單元為新自動(dòng)換檔系統(tǒng)提供支持，以保證換檔更加迅速和流暢，進(jìn)而幫助實(shí)現(xiàn)最高的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率。另外，大陸集團(tuán)動(dòng)力總成系統(tǒng)部的高溫溫度傳感器和NOx排氣傳感器也應(yīng)用在這些汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣傳感系統(tǒng)上。