2011年4月2日，金龍客車(chē)在廈門(mén)現(xiàn)代碼頭隆重舉行了馬耳他公交項(xiàng)目172輛金龍客車(chē)出口交車(chē)儀式，這是大金龍客車(chē)出口歐盟的最大單，并且全部采用康明斯ISB6.7升和ISL8.9歐V環(huán)保動(dòng)力。   
　　
　　當(dāng)天上午，172輛大金龍公交客車(chē)排列齊整，每輛客車(chē)上都懸掛著一個(gè)紅紅的中國(guó)節(jié)。在這濃濃的喜慶氣氛中，車(chē)輛裝船出海，正式交付歐洲頂級(jí)運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)ARRIVA旗下的馬耳他公司。這批車(chē)輛將在2011年7月正式在馬耳他公交系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)?？得魉梗ㄖ袊?guó)）投資有限公司兼中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部應(yīng)邀與廈門(mén)市政府、馬耳他交通部、ARRIVA馬耳他公司的嘉賓一起，出席了交車(chē)盛典。    
　　　
　　來(lái)自馬耳他的代表對(duì)金龍客車(chē)給予了高度評(píng)價(jià)，大金龍客車(chē)之所以能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)中勝出，不僅憑借其良好的質(zhì)量和客戶服務(wù)，更是因?yàn)樗谔嵘俗孢m度的同時(shí)降低了對(duì)環(huán)境的污染。 這也是中國(guó)高端產(chǎn)品和技術(shù)通過(guò)中馬之間友好合作關(guān)系開(kāi)拓歐盟市場(chǎng)的一個(gè)精典案例。    

　　據(jù)了解，2003年，金龍客車(chē)與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)攜手，首批中國(guó)自主品牌的歐III客車(chē)成功出口馬耳他，康明斯清潔動(dòng)力成為進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的敲門(mén)磚。此后，康明斯助力的歐III、歐IV公交及旅游巴士逐漸在馬耳他嶄露頭角，憑借其可靠高效、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、性價(jià)比高、低故障率和維修費(fèi)用低等特點(diǎn)，贏得了當(dāng)?shù)赜脩舻膹V泛贊譽(yù)。    
　　　
　　此次出口馬耳他的金龍客車(chē)共172輛，其中12米客車(chē)占七成，裝備了康明斯ISL8.9升發(fā)動(dòng)機(jī)，其余9米客車(chē)裝備了康明斯的經(jīng)典動(dòng)力ISB6.7升發(fā)動(dòng)機(jī)。樣車(chē)在馬耳他運(yùn)營(yíng)期間，性能穩(wěn)定，表現(xiàn)良好，各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)異，故障率極低，得到用戶的認(rèn)可。未來(lái)，還將有更多裝備康明斯歐五及更高環(huán)保動(dòng)力的高端客車(chē)出口馬耳他，服務(wù)當(dāng)?shù)毓缓涂瓦\(yùn)市場(chǎng)。    
　　　
　　康明斯ISB系列滿足歐V和EEV排放標(biāo)準(zhǔn)，功率覆蓋140-300馬力，具有無(wú)與倫比的可靠性和耐久性，是久經(jīng)考驗(yàn)的成熟機(jī)型，在歐洲的銷(xiāo)量已超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。其基礎(chǔ)平臺(tái)B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的全球保有量已超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)。在秉承了歐III、歐IV產(chǎn)品平臺(tái)卓越的動(dòng)力性和周期運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，ISB進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，扭矩和功率顯著提升的同時(shí)降低噪音和排放，為全球范圍內(nèi)的公交客車(chē)、旅游客車(chē)、卡車(chē)和特種車(chē)輛用戶創(chuàng)造了更大的利潤(rùn)空間。     

　　康明斯ISL系列8.9升發(fā)動(dòng)機(jī)滿足歐V和EEV排放標(biāo)準(zhǔn)，功率覆蓋280-400馬力。與同等發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有重量輕、體積小、燃油經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，有效提升了車(chē)輛的承載能力和運(yùn)輸效率，能夠?yàn)榇笮凸卉?chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、重型卡車(chē)提供靈活的功率選擇。