日前，從華菱技術(shù)中心獲悉，華菱“重型汽車雙桿變速操縱裝置”獲得了國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的授權(quán)證書；華菱車橋公司的“裝有關(guān)節(jié)軸承的汽車制動(dòng)器”和“汽車驅(qū)動(dòng)橋軸間差速器強(qiáng)制潤滑裝置”獲得實(shí)用新型專利；“下翻式外開手柄”獲得外觀設(shè)計(jì)專利。 
    
　　據(jù)悉，華菱重型汽車雙桿變速操縱裝置其特征是在靠近駕駛室翻轉(zhuǎn)軸部位的縱梁上用支架板安裝長軸并在長軸上鉸接上、下?lián)Q擋繼動(dòng)長搖臂和上、下選擋繼動(dòng)長搖臂，在左縱梁上分別安裝支架并分別用銷軸鉸接豎向的前、后換擋繼動(dòng)搖臂及水平的選擋繼動(dòng)搖臂；在手柄的選擋短臂的下端和上選擋繼動(dòng)長搖臂的上端之間及在下選擋繼動(dòng)長搖臂的下端和選擋繼動(dòng)搖臂的前端之間及在選擋繼動(dòng)搖臂的后端與變速箱的選擋臂之間分別鉸接選擋連桿；在手柄的換擋短臂的下端和上換擋繼動(dòng)長搖臂的上端之間及在下?lián)Q擋繼動(dòng)長搖臂的下端和前換擋繼動(dòng)搖臂的上端之間及在后換擋繼動(dòng)搖臂的上端和變速箱的換擋臂之間分別鉸接換擋連桿，選換擋可靠、舒服、效率高。 
    
　　裝有關(guān)節(jié)軸承的汽車制動(dòng)器：該實(shí)用新型目的是提供一種裝有關(guān)節(jié)軸承的汽車制動(dòng)器，將制動(dòng)器制動(dòng)底板上的凸輪軸孔和凸輪軸支架均采用關(guān)節(jié)軸承與凸輪軸配合，汽車在制動(dòng)時(shí)，關(guān)節(jié)軸承能夠自由地隨凸輪軸微動(dòng)，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，不會(huì)卡滯，從而提高制動(dòng)器使用壽命，使汽車行駛更加安全。 
    
　　汽車驅(qū)動(dòng)橋軸間差速器強(qiáng)制潤滑裝置：該實(shí)用新型的目的是提供一種汽車驅(qū)動(dòng)橋軸間差速器強(qiáng)制潤滑裝置，有效地改善軸間差速器的潤滑條件，減少和防止差速器中的行星齒輪、十字軸和傘形齒輪的磨損、燒蝕甚至粘結(jié)燒死的現(xiàn)象，延長軸間差速器的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。