北汽福田汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理王金玉向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》透露，福田汽車(chē)未來(lái)的定位非常明確，第一是商用車(chē)，把所有經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)都能夠做到第一位，不僅在中國(guó)，而且在全世界；第二，做經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)或者中低檔品牌的轎車(chē)。他是在搜狐2008“中國(guó)制造全國(guó)行”巡訪(fǎng)活動(dòng)上說(shuō)這一番話(huà)的。  
　　
　　“福田汽車(chē)是目前北汽控股中最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)。”一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家這樣認(rèn)為，福田汽車(chē)在北汽控股的地位舉足輕重。 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年北汽控股旗下北京現(xiàn)代、北京奔馳、北汽有限和北汽福田共銷(xiāo)售整車(chē)69萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)16.4億元。雖然利潤(rùn)份額未能達(dá)到半數(shù)，但福田汽車(chē)憑借輕卡、中重卡、客車(chē)等相比轎車(chē)?yán)麧?rùn)微薄的商用車(chē)產(chǎn)品獨(dú)攬了北汽全年銷(xiāo)量的半壁江山。北汽福田黨委副書(shū)記趙景光向記者透露，2008年，福田汽車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)是確保44萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)50萬(wàn)輛。 

　　年底完成在俄建廠(chǎng) 

　　福田汽車(chē)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)是到十一五末期，總體銷(xiāo)量要達(dá)到80萬(wàn)~100萬(wàn)輛，其中海外銷(xiāo)量占20%。 

　　然而對(duì)此，王金玉心存擔(dān)憂(yōu)，他說(shuō)：“20%的海外銷(xiāo)量是福田汽車(chē)最大的挑戰(zhàn)?！睘榇?，福田汽車(chē)正積極拓展海外市場(chǎng)。 

　　負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的北汽福田副總經(jīng)理趙維純向記者透露，福田汽車(chē)正準(zhǔn)備在俄羅斯以合資的形式投資建廠(chǎng)。選址等前期工作都在積極準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)今年年底要完成組建工作。 

　　據(jù)記者了解，目前福田汽車(chē)在俄羅斯的主銷(xiāo)車(chē)型是中重卡產(chǎn)品和奧鈴輕卡，雖不能說(shuō)植根，但也算深入俄市場(chǎng)。2007年，奧鈴在俄羅斯銷(xiāo)售達(dá)到8000輛，為福田汽車(chē)在俄羅斯的品牌建設(shè)搭建了成熟穩(wěn)固的平臺(tái)。 

　　另?yè)?jù)趙維純介紹，歐曼在俄羅斯的網(wǎng)絡(luò)布局也基本完成，去年在俄羅斯市場(chǎng)也有良好的表現(xiàn)?！拔覀?cè)趪?guó)內(nèi)是先做市場(chǎng)再建工廠(chǎng)，在俄羅斯還是按照這樣的方式去做?！?nbsp;

　　有相關(guān)人士向記者透露，該廠(chǎng)將以生產(chǎn)中重型卡車(chē)為主，計(jì)劃年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛?！傲硗猓Ｌ锲?chē)還在規(guī)劃在印度建廠(chǎng)的事宜?！彼缡钦f(shuō)。 

　　另外，據(jù)趙景光透露，目前，公司正計(jì)劃開(kāi)發(fā)一款配裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的在日本、韓國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的滿(mǎn)足歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕卡產(chǎn)品。這也是福田汽車(chē)海外市場(chǎng)的重要組成部分。 

　　目標(biāo)直指百萬(wàn)輛轎車(chē) 

　　雖然是做農(nóng)用車(chē)起家，但福田汽車(chē)并沒(méi)有因?yàn)椤氨拔⒌某錾怼倍詰M形穢，漂亮地轉(zhuǎn)身到商用車(chē)領(lǐng)域后，如今，非嫡系出身的福田汽車(chē)也打算在轎車(chē)領(lǐng)域展露拳腳。 

　　按照王金玉的規(guī)劃，商用車(chē)做到世界第一之后的目標(biāo)將是轎車(chē)。而且在他的字典里，轎車(chē)的入門(mén)級(jí)別是百萬(wàn)輛。他說(shuō)：“轎車(chē)要么不做，要么大做。小打小鬧，十萬(wàn)、二十萬(wàn)輛都只是階段性的產(chǎn)物。轎車(chē)的最低門(mén)檻就是100萬(wàn)輛?！?nbsp;

　　王金玉認(rèn)為，進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域，要選擇最好的外部環(huán)境，看清什么時(shí)候可以用較快的速度進(jìn)入，當(dāng)自己各方面的資源都具備的時(shí)候再進(jìn)入。而對(duì)于福田汽車(chē)，他說(shuō)：“如果商用車(chē)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，利潤(rùn)可以達(dá)到30億~40億元，利用商用車(chē)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)才能發(fā)展轎車(chē)?！?nbsp;

　　作為試水轎車(chē)領(lǐng)域的過(guò)渡性產(chǎn)品，蒙派克·Midi被賦予了完成夢(mèng)想的歷史使命。雖然是多功能車(chē)，但也可算是福田汽車(chē)曲線(xiàn)進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)的敲門(mén)磚。  

　　據(jù)趙景光透露，蒙派克·Midi將在5月份投放市場(chǎng)，同時(shí)皮卡、SUV換代產(chǎn)品也正在研發(fā)?！懊膳煽恕idi的上市推廣可以為將來(lái)轎車(chē)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投石問(wèn)路，借此建立并完善區(qū)別于商用車(chē)的轎車(chē)經(jīng)銷(xiāo)體系?！?nbsp;

　　雖然據(jù)福田汽車(chē)的相關(guān)人士向記者透露，自主研發(fā)的轎車(chē)產(chǎn)品在今年面世的可能性不大。但可以肯定的是，福田汽車(chē)正在積極鋪設(shè)通往轎車(chē)之路。