2011年6月10日，上汽依維柯紅巖公司重型商用車駕駛室設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化、重型越野商用汽車驅(qū)動橋研究及產(chǎn)業(yè)化2個項目接受了重慶市科委驗收組專家的鑒定和驗收。在對項目的主要研究內(nèi)容和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面進(jìn)行了認(rèn)真鑒定后，雙雙通過驗收。驗收組專家認(rèn)為，這2項研究成果達(dá)到了相關(guān)技術(shù)要求，取得了自主知識產(chǎn)權(quán)，形成了產(chǎn)業(yè)化能力，體現(xiàn)了企業(yè)的技術(shù)核心能力，也提升了我國重型商用車技術(shù)研發(fā)水平。 

　　2008年，紅巖公司牽頭與中國汽車工程研究院、重慶大學(xué)組成了項目研究小組，以企業(yè)搭臺、政府撥款、學(xué)院研發(fā)的產(chǎn)學(xué)研方式進(jìn)行項目研發(fā)，并先后于2008年和2009年對兩個項目進(jìn)行了申報。紅巖公司專門組織技術(shù)人員分別成立了項目組，負(fù)責(zé)兩個項目的開發(fā)與設(shè)計。經(jīng)過全面調(diào)查、充分討論和深入分析，召開了多次專題會議，確定了工作方案。 
　　　
　　在新產(chǎn)品研發(fā)過程中，項目組對駕駛室造型設(shè)計、人機(jī)工程特性和空氣動力學(xué)特性及優(yōu)化技術(shù)、結(jié)構(gòu)動態(tài)特性、強度和疲勞壽命、振動噪聲控制技術(shù)和乘坐舒適性等進(jìn)行了深入分析，對驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)、尺寸優(yōu)化、熱平衡、振動噪聲和疲勞等數(shù)據(jù)進(jìn)行了大量計算和分析，還自籌資金對生產(chǎn)線進(jìn)行了工藝改造。最終完成了2款重型TAMPA駕駛室和單軸載荷16噸、輸出扭矩50000N.M的驅(qū)動橋的研發(fā)，且成功申請了三項國內(nèi)發(fā)明專利。 

　　驗收會上，紅巖公司技術(shù)人員對研究內(nèi)容、產(chǎn)品研發(fā)過程、生產(chǎn)情況等進(jìn)行了詳細(xì)匯報。在認(rèn)真聽取了相關(guān)匯報后，驗收組專家對研發(fā)成果給與了肯定，認(rèn)為新產(chǎn)品在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，增加了設(shè)計內(nèi)容、提高了技術(shù)特性，對于增加企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力起到了積極作用，符合驗收要求。  
      　
　　目前，紅巖公司已經(jīng)通過襄樊試車和小批量投放市場的方式，對研發(fā)成果的整體性能進(jìn)行了初步檢驗。從試車和用戶使用情況來看，各項指標(biāo)表現(xiàn)良好。從2010年開始，紅巖重卡駕駛室新品已實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，達(dá)到了年產(chǎn)20000套、實際生產(chǎn)5000套的水平，形成了產(chǎn)業(yè)化制造能力，紅巖驅(qū)動橋新品已小批量生產(chǎn)500套，并實現(xiàn)了利潤收入。